高速公路安全標志道路環境因素
道路環境包括路側安全設施設置(護欄、標志、誘導設施等)、路側固定物(緊急電話、廣告牌等突起物)、沿線景觀和自然條件下的道路狀況等。
對我國某高速公路事故形態統計，路側事故占23%，包括邊溝事故、護欄事故和撞路側固定物。美國調查發現，路側交通事故2002年開始從2.5%上升到31%。對路側安全問題的研究美國比較領先，提出了路側凈空區概念。路側凈空區是與行車道毗鄰的區域，包括硬路肩、土路肩以及可控制行車的緩坡，其寬度根據預測交通量、運行速度以及道路幾何指標而定。路側安全凈空區內不能存在任何對失控車輛有危險的障礙物。根據上述定義，護欄一方面對失控車輛有攔截、導向和消能的安全作用，同時本身也是一種潛在的危險物。護欄長度太短不僅起不到消能的作用，而且護欄端頭更是一種尖狀危險物，如果車輛撞上去，危險程度很大，所以護欄的設置一定要合理。我國規定：路側護欄最小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到100m時，宜在該兩段之間連續設置。我國某些高速公路路側護欄間斷設置，有的地段護欄段較短，不足70m，護欄端頭也很少處理。有的標志桿距路肩距離很近，很少進行防護。對于路側涵洞口、排水溝等堅硬構筑物基本上也很少進行防護。這些潛在的交通隱患，車輛如果撞上去極易發生嚴重交通事故。
交通標志、標線是道路交通法規的組成部分，是交通管理的重要手段，對交通安全有重要的影響，標志、標線的合理設置不僅能提高道路的通行能力，而且能保證車輛安全的運營。與國外相比，我國標志的設計及設置有些地方還不很合理，例如，某些標志版面、版式的易讀性較差。通過對某高速公路貨車駕駛員調查，近30%認為標志不合理，這些駕駛員大都是初次在這條高速公路上行駛，而且有的駕駛員在高速公路入口前掉車，這說明我國交通標志某些設計還存在不足，不能很好誘導駕駛員，這種情況對安全極為不利。
雨、雪、霧等惡劣天氣道路能見度低，極大地影響道路安全。以前高速公路只注重公路運輸的交通功能而忽視了道路景觀，長時間的行駛，單調的景觀容易讓駕駛員疲勞，不利于交通安全。有的高速公路沿線設置過多廣告牌，影響駕駛員的注意力，對交通安全也有影響。
